Автосалон / История Citroen

1919 Андре Ситроен основал завод по выпуску автомобилей. Начало выпуска первой модели марки - "А".
1921 Начало выпуска модели "5CV".
1922-1923 На автомобилях компании, оснащенных мягкими гусеницами, изобретенными Адольфом Кегрессом, совершен пробег через пустыню Сахара.
1925 Презентация модели "В 10", ставшей первым французским автомобилем с цельнометаллическим кузовом.
1928 Начало освоения производства серии "С 6".
1934 Появление серии переднеприводных автомобилей серии "Traction Avant ".
1935 Андре Ситроен отстранен от управления компанией. Фирма перешла под управление концерна Michelin. Кончина Андре Ситроена.
1939-1945 Заводы выпускают военное оборудование.
1948 На автосалоне в Париже представлена модель "2CV".
1955 Начало выпуска самого известного автомобиля компании - "DS 19", оснащенного гидропневматической подвеской. Машина впоследствии неоднократно модернизировалась.
1967 Выпуск представительской модели "DS 21" для Шарля де Голя.
1970 Премьера массовой малолитражной модели "GS" и представительской модели "SM".
1974 Заключено соглашение об объединении с компанией Peugeot. Начало производства серии автомобилей "СХ", которая пришла на смену серии "DS".
1978 Начало выпуска модели "Visa".
1980-е годы Происходит унификация моделей Citroen с моделями Peugeot.
1982 Начало выпуска модели "ВХ".
1989 Начало выпуска "ХМ".
1991 Начало производства модели "ZX".
1992 Начало выпуска "Xantia".
1995 Презентация модели "Saxo".
1997 Выпуск семейства "Xsara".
1999 Открытие представительства Citroen в России.
2001 Выпуск "С5".
2003 Выпуск "С2".
2004 Выпуск "С4".
2005 Открытие автосалона "АВАНТАЙМ", официального дилера Citroen/Ситроен в Екатеринбурге.

ОСНОВАТЕЛЬ компании Citroen Андре Ситроен(1878-1935) стал первым французом, чье имя занесено в анналы Зала автомобильной славы, что в Дирборне (штат Мичиган, США). Памятный знак в честь этого события получил правнук Андре Ситроена - Анри-Жак Ситроен.
Церемония состоялась в Дирборне в присутствии около 600 представителей ведущих автомобильных компаний и прессы. Американский комитет Зала славы решил таким образом отметить заметный вклад Андре Ситроена в развитие мировой автоиндустрии - в частности, за передовые технические разработки (например, за серийные машины с приводом на передние колеса), неординарный дизайн и популярность автомобилей Citroen.
Напомним, что Зал автомобильной славы был основан в 1939 году с целью увековечения имен выдающихся людей автомобильной индустрии. Музейный комплекс занимает площадь 2500 кв. м и ежегодно принимает несколько сотен тысяч гостей. В этот же день в Зале славы появились имена братьев Опель, Ютаки Катаямы, основателя американского отделения компании Nissan, инженера Фреда Зедера, который вместе с Уолтером Крайслером стоял у истоков компании Chrysler, Чарльза Пиго, бывшего главы фирмы Paccar, и графа Фердинанда фон Цеппелина, строителя авиамоторов и дирижаблей и компаньона Вильгельма Майбаха.